凭借零排放和100％电池电动解决方案，爱丽丝飞机将于2019年6月在第53届巴黎航空展上进行试飞。根据开发合作条款，Hartzell螺旋桨将提供定制和优化的螺旋桨和支撑系统。
Eviation于2015年在特拉维夫成立，由包括Phinergy和以色列国防军在内的组织的航空和技术领导团队领导。Eviation的Alice将为美国的区域运营商提供高能量密度电池供电的车队，其价值主张可以持续降低运营商的运营成本。
“Eviation的新型区域通勤飞机为成为下一代电力飞机的一部分提供了令人兴奋的机会，”Hartzell螺旋桨总裁Joe Brown说。“这是制造商利用我们的专业知识提供螺旋桨系统的另一个例子，该系统旨在优化其飞机和任务剖面的性能。”
“Hartzell因其创新的螺旋桨设计而成为航空领域的行业标志。它主要负责我们的电池动力发动机的两个先驱 - 涡轮螺旋桨螺旋桨和活塞发动机，所以我们欢迎他们作为一个有价值的合作伙伴，我们共同构建了这个电动航空的新时代，“Omer Bar-Yohay说道。 ，Eviation首席执行官。
在Hartzell螺旋桨的开发支持下，爱丽丝将配备创新的新螺旋桨系统，旨在满足第一代飞机的独特需求。正在进行的螺旋桨系统的设计和制造将采用Hartzell的5叶片碳纤维叶片和矮脚轮轮毂系列，以提供减轻重量和最大性能的最佳组合。
三单元船组中的每个螺旋桨直径约为65英寸，并采用碳纤维叶片和镍钴前缘，经过认证可实现无限寿命。结构复合螺旋桨将与Eviation的专有技术进步相结合，包括：热管理和自动着陆，分布式电力推进，以及能够在650英里的单次充电中携带多达9名乘客的尖端复合车身框架。
